Руководитель Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова рассказала о развитии беспилотных технологий на трассах Российской Федерации. Она отметила, что отсутствие комплексных решений в сфере автономных автомобилей влечет за собой значительные риски использования беспилотных технологий. Успех заключается в синтезе технологий, экономики и юридическом регулировании.
Проект по беспилотным грузовикам объединяет сразу нескольких игроков рынка: разработчиков технологий, перевозчиков, владельцев дорог и регуляторов. При этом важно, что инициатива реализуется на основе государственно-частного партнерства, а также используется экспериментальный правовой режим до введения нового регулирования, разработанный совместно с Министерством транспорта России.
Директор Ассоциации обратила внимание на то, что Россия столкнулась с недостатком водителей-дальнобойщиков, что особенно усугубляется большими расстояниями в России. По ее словам, дефицит составляет 21%, а значит, часть грузовиков простаивает. Именно поэтому внедрение беспилотных грузовиков не приведет к безработице водителей, а улучшит их условия работы и сделает профессию более привлекательной.
Полина Давыдова ранее рассказывала о проекте беспилотного логистического коридора на трассе М-11 «Нева», в реализации которого Ассоциация принимала непосредственное участие: «Россия впереди планеты всей. Для нашей страны этот проект действительно актуален, учитывая протяженность нашей территории. Мы первыми совместили беспилотный транспорт и цифровой двойник дороги. Впервые в мире была применена именно такая комбинация». По ее словам, на данный момент по трассе М-11 уже перевезено более 10 тысяч тонн грузов с использованием 6 робоавтомобилей, которых должно стать в 3 раза больше в течение года. Кроме того, должно быть создано 19,5 тыс. км логистических коридоров к 2030 году.
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» была учреждена в 2019 году при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации компаниями «Российские железные дороги», «Аэрофлот — российские авиалинии», «РТ-Инвест Транспортные Системы», «ЗащитаИнфоТранс», «ГЛОСАВ» и «Авиателекоминвест». Ее целью является развитие единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства на основе разработки и внедрения новых цифровых технологий.
