РЖД вместе с Центром экономики инфраструктуры (ЦЭИ) создает программное средство для прогнозирования и моделирования потоков пассажиров. Работа ведется в рамках Индустриального центра компетенций по замещению иностранных цифровых продуктов в сфере железнодорожного транспорта и логистики.
Целью этого проекта является разработка важных цифровых систем, направленных на уменьшение зависимости от импортных аналогов в транспортной системе страны. Важно также создать комплексное решение, способное учитывать особенности пассажирских перевозок по железной дороге, а также анализировать потоки между пунктами отправления и назначения, расписание и интенсивность движения других видов транспорта, чтобы улучшить прогнозирование пассажиропотоков в России.
Эта система позволяет анализировать воздействие социально-экономических, в том числе транспортных показателей территории. На основе полученной информации можно корректировать приоритеты инвестирования, формировать портфель проектов и выбирать оптимальную модель финансирования.
Программный комплекс создан на отечественных компонентах и на программном обеспечении с открытым кодом, при этом разработчик не использовал открытые GPL-лицензии, что снижает уязвимость системы.
Комплекс работает на отечественных операционных системах, таких как RedOS, и использует отечественную систему управления базами данных PosgreeSQL Pro. Доступ к системе осуществляется через браузер, запущенный на операционной системе Rosa Linux. Для выполнения сложных моделей используется вычислительный кластер, что позволяет составлять менее чем за пять минут прогнозы пассажиропотоков по всей стране на 10 лет.
В настоящий момент в опытную эксплуатацию введены три модуля системы, отвечающие за прогнозирование пассажиропотоков на разных территориальных уровнях. Это модули «Пассажиропоток», «Агломерация» и «Транспортно-пересадочные узлы и вокзалы».
Первый модуль предсказывает потоки пассажиров между регионами. В его основе лежит информация о времени в пути, стоимости проезда и частоте рейсов для каждого вида транспорта. Он помогает определить наилучшие характеристики для новых проектов, такие как скорость движения, частота рейсов, ценообразование, а также оценить воздействие развития других видов транспорта.
Второй модуль анализирует потоки пассажиров внутри региона. Основные функции включают в себя прогнозирование передвижения людей в пригородах, а также определение оптимального местоположения для транспортных узлов пересадки.
Модуль «ТПУ и вокзалы» фокусируется на анализе поведения пассажиров на транспортных узлах и вокзалах. Он помогает оптимизировать структуру помещений для эффективного распределения пассажиропотоков, способствует созданию достаточной пропускной способности без излишних затрат. Модуль также помогает определить оптимальное размещение коммерческих объектов, таких как кафе, рестораны и магазины, для максимизации их доходов.
Внедрение данной системы приведет к значительному сокращению времени, затрачиваемого на разработку технико-экономических обоснований новых проектов и использования финансовых ресурсов. Ранее для оценки трафика требовалось проведение длительных научно-исследовательских работ, которые обычно занимали месяцы и стоили значительных сумм. Теперь же эта задача решается в течение одного дня.
