Конкретный график запуска таких судов пока не сформирован, однако направление автономного водного транспорта является частью стратегии развития городской транспортной системы.
Приоритетным направлением остается рельсовая инфраструктура — трамваи и поезда метро. Проекты автономных судов развиваются параллельно как перспективные пилотные решения.
В этом году планируется запуск четвертого маршрута электрического речного транспорта, а также продление существующего третьего маршрута.
Обслуживание и ремонт электросудов осуществляются на Московской верфи, рассчитанной на выпуск до 40 судов в год.
Эта производственная база в перспективе может обеспечить город необходимым флотом для дальнейшего развития электрического и в будущем беспилотного речного транспорта.
