Автоматизация начинается с прессового производства, где 33 робота переносят металлические заготовки и готовые кузовные панели.
Максимальная роботизация достигнута на сварке кузовов: более 900 роботов выполняют точечную и дуговую сварку, обеспечивая идеальную геометрию и прочность конструкций.
На покраске работает 74 роботизированные установки — они наносят покрытие равномерно, без пропусков и наплывов. В сборке двигателей задействовано 40 автоматических линий, а выпуском пластиковых деталей занимаются около 60 роботов.
По заводу курсируют более 430 беспилотных тележек, которые развозят комплектующие.
Новые роботы внедряются постоянно. На линии Lada Granta автоматизирована стыковка боковины с полом кузова, на сборке Lada Vesta робот устанавливает панель приборов.
Роботизированные системы на АвтоВАЗе меняют подход к выпуску автомобилей — качество и надежность машин растут, а зависимость от человеческого фактора и нагрузка на рабочих снижаются.
