Как будут двигаться роверы
• Роботам запретят выезжать на тротуары уже метра и набирать скорость выше 25 км/ч. Перед пешеходными переходами устройства обязаны замедляться до 6 км/ч и пропускать людей.
• По умолчанию роверы будут двигаться по велодорожкам. Если их нет, по тротуарам, но не быстрее 10 км/ч. При помехах для пешеходов робот должен снизить скорость до минимальной или остановиться.
• При пересечении дороги устройства будут подчиняться сигналам светофора.
Доступ в здания и лифты
• Роботы смогут заезжать в здания и пользоваться лифтами. Технология позволит роверам подниматься на нужный этаж без участия человека.
Требования к устройствам
• Обязательны светоотражатели, опознавательные фонари и номера в формате «буква — четыре цифры». Также потребуется звуковой сигнал для привлечения внимания.
• Технические параметры роверов останутся прежними: длина — до 110 см, ширина — не более 80 см, масса без груза — до 120 кг, мощность двигателя — до 4 кВт.
При ДТП
• Если авария небольшая и нет претензий к владельцу робота, место происшествия покидают без последствий. При ущербе или наличии пострадавших диспетчер направляет представителя и вызывает ГИБДД. Владелец робота предоставляет запись с камеры.
• Сломанный ровер компания должна немедленно убрать с дороги. При частых нарушениях ЭПР полиция может приостановить эксплуатацию.
Планы масштабирования
• ЭПР продлится три года и будет действовать в 35 регионах страны. К его завершению парк роверов должен вырасти до 12 тысяч. Сейчас в России работает более 1 тысячи устройств, все принадлежат «Яндексу».
Что дальше
• По завершении эксперимента будут подготовлены поправки в ПДД для постоянного использования робокурьеров. Это создаст правовую основу для массового внедрения беспилотной доставки в России.
