На Московском центральном кольце проходят испытания поезда «Ласточка» с четвертым, максимальным уровнем автоматизации. Такой состав может работать без машиниста в кабине.
Система самостоятельно управляет движением, открывает и закрывает двери. За работой состава дистанционно следит машинист-оператор из диспетчерского центра. В будущем один специалист сможет контролировать до четырех поездов и при необходимости вмешиваться в их работу.
Для безопасного движения используется отечественная система технического зрения. Она распознает препятствия на путях и передает команду на автоматическую остановку. Во время испытаний система обнаруживала и распознавала объекты и знаки быстрее машинистов.
На МЦК уже эксплуатируется «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Она перевозит пассажиров с августа 2024 года, при этом машинист находится в кабине и контролирует работу автоматики.
